【2024年版】おすすめのオフロードバイク5選【70人のライダーに調査】

最終型式	2BK-DG31J
平均中古価格相場	55万円
全長(mm)	2100
全幅(mm)	805
全高(mm)	1160
シート高(mm)	830
車両重量(kg)	133
総排気量(cc)	249
最高出力	20PS/7,500rpm
最大トルク	2.1kgf･m/6,000rpm
エンジン形式	空冷2気筒OHC2バルブ
燃費	48.4km/L(国交省届出（60km/h走行時）)、38.7km/L(WMTCモード値)
燃料供給方式	フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)	9.3

足つき	4.4
走行性能	4.4
取り回し	4.2
積載性	3.6
燃費	3.9

足つきに関しては、160cmで比較的良い、170cmでとても良いとのことでした。

セロー250に対する口コミ

大学時代の先輩がのっていたバイクがセローだった。ときどき運転させてもらっていた。オフロードバイクといえば、セローのイメージしかない。（50代、男性、175cm）

足つきがよくバイクを乗りこなすという事を楽しみやすいバイク　オフロードでパワーを引き出し扱いやすいというのはとても大事だと思います。（50代、男性、172cm）

車高が低く足はつきやすいのに最低地上高は高いのでデコボコした道でも地面にエンジンなどがぶつからない所がオススメです。（20代、女性、160cm）

セローは低身長の人でも足つきが良いのに、地面にエンジンなどをぶつけない絶妙な高さになってるのが優秀ですね。

デザインの洗練さはさすがヤマハですし、オフロードバイクとしては非の打ち所がないバイクです。

第2位：CRF250L

第2位にランクインしたのはホンダ「CRF250L」です。

車名末尾のLは、LEGAL（リーガル＝合法）の意味で、モトクロスマシンを継承してるけど公道用としても走れることを表していました。

CRF250ラリー、CRF125などにも複数票が入っており、CRFシリーズの人気の高さが伺えますね。

最終型式	2BK-MD47
メーカー希望小売価格（税込）	599,500円
全長(mm)	2230
全幅(mm)	820
全高(mm)	1200
シート高(mm)	880
車両重量(kg)	140
総排気量(cc)	249
最高出力	24PS/9,000rpm
最大トルク	2.3kgf･m/6,500rpm
エンジン形式	水冷単気筒DOHC4バルブ
燃費	46.0km/L(国交省届出（60km/h走行時）)、34.8km/L(WMTCモード値)
燃料供給方式	フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)	7.8

足つき	4.2
走行性能	4.6
取り回し	4.2
積載性	3.0
燃費	3.8

足つきに関しては、165cmで比較的良い、175cmでとても良いとのことでした。

CRF250Lに対する口コミ

燃費も良く、乗っていても疲れにくい、とにかく乗り心地も使い勝手も良い。（30代、女性、165cm）

美しいカラーリングは女性にも向くものだと思います。走りに柔軟性があり、それでいて車体はしっかりとしているのでガタガタ道でもスムーズな走行が可能です。砂利道でも飛ばせる安定性があります。（30代、男性、172cm）

とにかく運転していてもコントロールしやすいバイクですし、オフロードでなくても十分に走れるので利便性が高いです。（30代、男性、173cm）

走行性能と取り回しが特に高評価だったように、悪路でもスムーズに走っていける操作性が強みですね。

また、公道でも問題なく走れることから使用の幅が広く、コスパの良いバイクです。

第3位：CT125 ハンターカブ

第3位はキャンプツーリングにも大人気のホンダ「CT125 ハンターカブ」がランクインしました。

最終型式	2BJ-JA55
メーカー希望小売価格（税込）	440,000円
全長(mm)	1960
全幅(mm)	805
全高(mm)	1085
シート高(mm)	800
車両重量(kg)	120
総排気量(cc)	124
最高出力	8.8PS/7,000rpm
最大トルク	1.1kgf･m/4,500rpm
エンジン形式	空冷単気筒OHC2バルブ
燃費	61.0km/L(国交省届出（60km/h走行時）)、67.2km/L(WMTCモード値)
燃料供給方式	フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)	5.3

足つき	4.0
走行性能	4.0
取り回し	4.5
積載性	4.5
燃費	4.5

足つきに関しては、160cmで比較的良いとのことでした。

CT125 ハンターカブに対する口コミ

元がスーパーカブのため操作性が良い、燃費も良いので通勤に使える、荷台が広くホムセン箱をつけるとかなりの荷物が運べる、キャンプや釣り等で１台ほしいバイクだと思います。（30代、男性、160cm）

かっこいい、パーツがたくさんでている（50代、男性、168cm）

CT125 ハンターカブはカブシリーズ特有の圧倒的な燃費の良さに加え、デザイン性の高さやオフロード性能を高めたバイクです。

キャンプツーリングをする人も増えた影響で、現在なかなか買えない状況になってますね。

オシャレなので街乗りでも全く問題なく乗れて、使い勝手がとても良いバイクですね。

第4位：WR250R

第4位はオフロードにおけるYZF-R1というコンセプトで登場したヤマハ「WR250R」です。

最終型式	JBK-DG15J
平均中古価格相場	780,000円
全長(mm)	2190
全幅(mm)	810
全高(mm)	1235
シート高(mm)	895
車両重量(kg)	132
総排気量(cc)	249
最高出力	31PS/10,000rpm
最大トルク	2.4kgf･m/8,000rpm
エンジン形式	水冷単気筒DOHC4バルブ
燃費	34.0km/L(国交省届出（60km/h走行時）)
燃料供給方式	フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)	7.6

足つき	3.5
走行性能	5.0
取り回し	4.0
積載性	3.0
燃費	3.0

足つきに関しては、170cmでまずまず、173cmで比較的良いとのことでした。

WR250Rに対する口コミ

操作性を最大限に引き出すためにバランスを考えられたデザインと市販とは思えないパワーがあるエンジン（40代、男性、170cm）

タイヤの回転数が高く、その機能をスムーズに発揮するだけの性能があります。土の上での走行に優れ、舗装されていない道でもなるたけ自然な走りを実現することが可能です。実用性の高い走りを確実にした優れものです。（30代、男性、173cm）

WR250RはオフロードのYZF-R1というコンセプトの通り、抜群の走行性能について高い評価をしてる人が多かったですね。

悪路でも街乗りでもストレスない走りができるのが強みですね。

第5位：KLX250

第5位は「闘う、4スト。」と呼ばれたカワサキの4ストオフロードトレール「KLX250」です。

ちなみに低排気量のKLX125にも複数票がはいっていたので、コアなファンが存在してそうですね。

最終型式	JBK-LX250S
平均中古価格相場	約530,000円
全長(mm)	2200
全幅(mm)	820
全高(mm)	1190
シート高(mm)	890
車両重量(kg)	136
総排気量(cc)	249
最高出力	24PS/9,000rpm
最大トルク	2.1kgf･m/7,000rpm
エンジン形式	水冷単気筒DOHC4バルブ
燃費	40.0km/L(国交省届出（60km/h走行時）)、29.5km/L(WMTCモード値)
燃料供給方式	フューエルインジェクション
燃料タンク容量 (L)	7.7

足つき	3.8
走行性能	4.8
取り回し	4.3
積載性	3.0
燃費	3.8

足つきに関しては、170cmで比較的良い、173cmでとても良いとのことでした。

KLX250に対する口コミ

悪い道でも衝撃をしっかりと吸収してくれるので、オフロードバイクとしては抜群の乗り心地でおすすめです。（30代、男性、173cm）

車体が軽量なので足回りが良く、悪路でも走行しやすいところ（30代、男性、169cm）

KLX250に対しては、オフロードでも抜群の乗り心地を発揮することに高評価をしてる人が多いです。

ファイナルエディションは大きくKLXの文字が入った特別仕様となっているので、気になる方はぜひバイクショップの在庫を確認してみてください。

まとめ：【2024年版】おすすめのオフロードバイク5選【70人のライダーに調査】

今回はおすすめのオフロードバイクについてお話してきました。

オフロードバイクは走行性能が高いものも多く、アウトドアだけでなく、街乗りでも活躍してくれるものも多いです。

今回お伝えした選ぶ際のポイントや実際のライダー達の口コミも参考にしながら、ベストなオフロードバイクを是非選んでみてくださいね。

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